harald750

Saturday, May 28, 2016

Monday, May 23, 2016

Flötningen

Bra tur Støa - Särna - Idre - Drevsjø med V-twinner på kryss og tvers.

Sunday, May 15, 2016

Wednesday, May 11, 2016

Eskårtracing

Artig med Jørn på Vålerbanen. MK1 Escort er full en favoritt hos de fleste. Meg å, sjøl om je husker dem som opprustne rælhøger på 70tallet.

Ung - stolt - og....

Obligatorisk på poseringsplassen på Sunde.

Sunday, April 24, 2016

Stelvioriming

Kaldegrader ved Sälen Fjellkyrka. Men lytt'n så lytt*n.
Tempmåleren viser itte minusgrader - bare * når d`er kaldere enn +1 :)).

Tuesday, April 12, 2016

Saturday, March 19, 2016

Kongen tellbords

Da Guru - et gött bilde rett og slett...

Saturday, February 27, 2016

Sportslig.

Z1300 og Griso på bakhjulet. Respekt åt dem som handterer d`!

Sunday, February 14, 2016

La moto ma più un generale i mezzi a 2 ruote sono uno strumento di libertà e di spensieratezza e cosa c'è di divertente per non prendersi tanto seriamente, di un Ciao Piaggio .

L'idea di mezzo divertente e scanzonato che fa tornare ai ricordi di gioventù ha spinto molti a riprendere il vecchio motorino e organizzare i più svariati eventi o trovate più o meno goliardici...come in questo video di chiara ispirazione anni 80.

Il Ciao è anche il nome di un vero e proprio simbolo della cultura italiana negli anni '70 '80. La sua produzione è iniziata nel metà degli anni '60 e ha continuato per oltre 40 anni, rendendo la Piaggio Ciao una forma iconica di trasporto per due generazioni.

Quando fu lanciato, il Ciao ha rappresentato il veicolo a motore più efficace e intelligente che sia mai esistito ed è stato costruito da una semplice idea ... se ci pensate il Ciao è essenzialmente solo una bicicletta con un motore su di essa!

Semplice, elegante, economica. Per un sacco di gente, ha rappresentato la prima esperienza nel mondo motociclistico, dall'impiegato allo studente, tutti erano in grado di possedere un Ciao.

Al di là le sue ruote alte e sicure, la sua caratteristica principale è il telaio semplice e leggero che ha reso così diffuso e famoso tra gli uomini e le donne di età diverse, i quali volevano solo un semplice veicolo a motore con un design minimale e pulito.

Ma questo motorino è stato anche la prima vera palestra per la conoscenza meccanica, un perfetto banco di prova per tutti gli aspiranti meccanici che erano alla ricerca di potenza.